宝马主管预测：固态电池将在未来10年内迎来真正的普及时代
【照亮未来，固态电池助力能源革新】
2月12日的消息，最近，宝马研发负责人Frank Weber在与《Automotive News》的访谈中讨论了有关动力电池的话题。
对于目前公众广泛关注的固态电池技术，专家指出，要实现真正的普及可能还需要大约10年时间，“固态电池必将面世，但至少还需等待下一代车型的推出。”
Frank Webe在讨论时特别强调了用户最为关注的电动汽车续航问题，他表示：“电动汽车不可能无限制地增加电池容量，因为这不仅会带来成本和安全性的挑战，还会让车辆变得过于笨重，从而失去其应有的实用性和便利性。” 这种观点指出了当前电动汽车发展中的一个关键矛盾：尽管消费者对更长续航里程的需求日益增长，但电池容量的无限制增加可能会导致一系列新的问题。如何在续航与成本、安全性和实用性之间找到一个平衡点，将是未来电动汽车技术进步的重要课题。此外，这也提示我们，除了单纯追求电池容量外，提高充电设施的覆盖率和效率，以及探索其他形式的能源补充方式，同样值得投入更多的研究与开发资源。
其指出，许多人期待续航里程超过620英里（约997.79公里）的电动汽车，但实际上这并无太大必要，相比之下，提高整体能效才是更为重要的方向。
FrankWebe发布了一份来自宝马的用户调研结果，结果显示大部分电动汽车用户在日常使用中，实际续航在250-310英里（约402-499公里）就已经足够。
Weber指出，“数据显示，真正进行长途驾驶的电动车用户并不多。”他强调，提升电动车的整体效率，比仅仅增加电池容量更为关键。
宝马当前的车型已经能够很好地满足大部分用户的出行需求，而即将推出的Neue Klasse（新世代）车型，在续航里程方面预计将比现有车型提升大约30%，这无疑将更进一步地满足用户的出行需要。 从整体上看，宝马在电动化转型方面的步伐稳健，不断通过技术创新来提升产品性能。此次续航里程的显著提升，不仅体现了技术的进步，也表明了宝马对消费者需求变化的敏锐洞察力。这对于那些追求高性能电动车的消费者来说，无疑是令人振奋的消息。
此外，相比于续航能力，电池的充电便利性同样是重要的研发方向。
新款NeueKlasse车型即将搭载宝马自主研发的新型圆柱电池，其充电速度较现有电池提升30%左右，这意味着仅需大约10分钟就能增加约306公里的续航里程。这一技术进步无疑将显著改善驾驶者的使用体验。 这种快速充电技术的发展标志着电动汽车行业的一大步进。它不仅缩短了充电时间，还可能改变消费者对电动汽车实用性的看法。对于那些经常需要长途驾驶的人来说，这样的技术改进可以大大减少他们的焦虑感，提高日常使用的便利性。此外，这也显示了宝马在电动汽车技术创新方面的领导地位，预示着未来会有更多令人期待的技术突破。