长城高管揭秘：智能驾驶实力大揭秘，高速NOA技术早在两年前便已落地
长城汽车高管亲述：智能驾驶技术领先全球，高速NOA技术已实现两年前落地
2月12日消息，近日国内主要汽车制造商举办发布会，宣布10万级以上的车型全线配备智能驾驶系统，部分车型甚至低至7万元级别，此举在汽车行业引起巨大震动。
有人盛赞，然而，有人提出批评意见。今日清晨，长城汽车哈弗和欧拉品牌的总经理赵永坡就此事发声，言辞颇为尖锐。
其表示：
昨天还有人声称“无人驾驶技术都是空谈，那些所谓的创新不过是噱头，背后有资本的推动，这简直就是皇帝的新装”。而今天，同样的人却用别人早在两年前就已经掌握的技术和尚未实现的“期货”，吹嘘成“六边形战士，引领全民智能驾驶新时代”。
智驾并非仅仅是空谈，它是一种能够真正改变驾驶方式的技术。我们即将推出的二代枭龙MAX，将为您带来前所未有的智能驾驶体验。 二代枭龙MAX不仅在技术上有所突破，更是在实际应用中为用户提供了更加便捷和安全的选择。这款车型的发布，标志着我们在智能驾驶领域迈出了坚实的一步。通过智能化的系统，枭龙MAX能够实现精准导航、自动泊车以及在复杂路况下的辅助驾驶等功能，极大地提升了驾驶的安全性和舒适性。 这种技术的进步，不仅仅是汽车行业的革新，更是对未来出行方式的一种探索。随着智能驾驶技术的不断成熟与普及，我们的日常出行将会变得更加高效、环保和安全。
高端智能驾驶系统应以卓越的安全性能、流畅的操控体验以及人性化的交互设计，来应对用户在城市日常出行中的高频需求。
高速NOA这一功能早已不是新鲜事，早在两年前，长城汽车的部分车型就已经配备了这一技术。说给用户听，不如直接让用户使用这些功能。
值得注意的是，长城汽车董事长魏建军昨晚同样就发声点评，他表示：
智能驾驶并非一场表演，真正的智慧在于实践。这一技术直接影响每一位用户和家庭的出行安全与体验，必须适应用户常见的使用场景。长城汽车始终致力于提供卓越的用户体验和最高级别的安全保障，这是我们坚持不懈的目标。
此外，长城汽车CGO李瑞峰今日也在微博上表示：智能驾驶不可儿戏，说得到与做得到是两回事，期货和现货更是不同概念。与其听些“故事会”，不如脚踏实地做些实事。