智驾科技创始人神秘失联：封楼断电、员工欠薪深陷困境
智驾科技创始人神秘失联：困境下的黑科技公司
2月10日消息，近日有报道指出，2月8日，纵目科技的员工接到了一份行政通知：公司将于当天18点后断电封楼，要求员工在此之前取走私人物品或办理离职证明。 这种突如其来的通知无疑给员工带来了极大的不便和困扰。不仅需要在短时间内处理个人物品，还可能面临离职的压力。企业应当更加注重与员工之间的沟通和透明度，尤其是在做出如此重大决定时，应给予员工更多的准备时间和合理的安排，以减少不必要的混乱和不安。
目前距离创始人唐锐在全员大会上承诺“通过并购解决欠薪”仅过去了两周，然而员工们却遭遇了账户被封、社保中断、工资清零的情况，甚至唐锐本人也失去了联系。有消息称他已经前往美国。
资料显示，纵目科技自2013年成立以来，一直致力于为自动驾驶（AD）和高级驾驶辅助系统（ADAS）提供技术与产品支持。其业务范围广泛，不仅涉及软件和硬件的研发，还深入到系统设计以及组件的集成工作。纵目的努力使得其在自动驾驶领域占据了重要的位置，为推动智能出行的发展做出了积极贡献。 这种全方位发展的策略让纵目科技能够更好地适应市场的需求变化，也为行业内的其他企业树立了一个良好的榜样。通过不断的技术创新和产品优化，纵目科技有望在未来继续扩大其市场份额，并为全球的智能交通事业做出更大的贡献。
创始人唐锐，清华电子工程硕士，具备超过二十年在硅谷从事汽车电子研发的经验。这样深厚的技术背景和教育经历使得他在行业内的见解独到且前瞻。他不仅深谙电子技术的最新发展，还对汽车行业的变革有着深刻的理解。这让他能够从技术与产业的双重角度，为相关议题提供权威而深入的分析。
自创立以来，该公司已成功完成10轮融资，累计融资金额达到22.47亿元人民币。联想、小米、君联资本等知名企业纷纷投资，目前公司估值超过90亿元，风光一时无两。
然而进入到2023年后，纵目科技的业务表现直线下滑，即便拿到了某头部车企的高阶智驾业务，但这个项目并没有拯救出纵目。
后续因软件架构不合理，人员冗余等因素，纵目行车产品和高阶智驾技术上迟迟没有重大突破，项目开发和交付进度缓慢，导致合作的车企明星车型交付延期。
2023年10月至11月期间，纵目科技公司采取了所谓的“低功耗模式”，在这种情况下，员工只能领取最低工资，最高不超过1万元，并且工资的发放时间被推迟到了次月的25日。 这一举措无疑给公司的员工带来了巨大的经济压力。尤其是在当前的经济环境下，这样的安排可能会进一步影响员工的工作积极性和忠诚度。企业应该更加注重员工福利，确保在困难时期也能维持团队的稳定与士气。同时，这也提醒我们，公司在面临经营挑战时，如何平衡成本控制与员工关怀，是一个需要深思熟虑的问题。
2024年底连这一“生存底线”也无法维持，员工连2024年12月的最低工资都拿不到了，社保与公积金也被断缴。
自2024年11月起，有业内消息称，纵目科技700多名员工未收到工资，社保和公积金出现断缴情况，部分员工因此被迫发起劳动仲裁。
在此期间，纵目科技CEO唐锐曾多次表示“正在与宁波的一家上市公司商讨并购事宜”，计划“出售其智能驾驶和停车辅助业务”，并“推动现有股东进行新一轮融资”，然而这些计划最终均未实现。
在主营业务持续低迷的情况下，该公司尝试通过引入机器人进行新能源汽车充电的新业务来寻求转机。然而，由于该服务的实际应用体验不尽如人意，未能吸引到足够的客户，反而进一步加剧了公司的困境。 这一系列失败表明，企业在面临挑战时，盲目地涉足陌生领域可能并非明智之举。创新固然重要，但在缺乏充分市场调研和技术准备的情况下推出新产品或服务，往往会导致资源浪费和企业信誉受损。对于此类转型，企业需要更加审慎地评估市场需求和技术可行性，确保每一步都稳扎稳打，才能在激烈的市场竞争中找到新的增长点。