小鹏汽车抓获造谣自动驾驶案首犯，紧盯追责链条
揭秘自动驾驶领域的造谣始作俑者，揪出责任链条
2月17日，小鹏汽车法务部发布消息称，2月13日，小鹏汽车针对网络上有关“L3级自动驾驶首例判决”的谣言进行了举报，目前案件已经侦破，主要犯罪嫌疑人因涉嫌寻衅滋事罪已被抓获。 这一事件再次凸显了网络谣言的危害性。在当前信息爆炸的时代，虚假信息的传播速度极快，不仅会对企业造成严重的负面影响，还可能误导公众，引发不必要的恐慌或混乱。因此，企业和公众都应提高警惕，及时辨别真伪，并通过合法途径维护自身权益。同时，加强网络监管和打击造谣行为也是当务之急，以确保网络环境的健康和安全。
小鹏汽车对公安机关的迅速行动表示高度认可，他们为维护社会稳定和保护企业的合法权益做出了重要贡献。在打击犯罪行为方面，公安机关的努力尤为突出。目前，该案件还在进一步调查中。 在我看来，公安机关的高效工作不仅体现了其专业性和责任感，也为企业提供了一个安全稳定的经营环境。这种积极的合作关系对于构建和谐的社会秩序至关重要。希望案件能够早日得到公正解决，让正义得以伸张。
对于主动或参与实施编造及散布虚假信息的媒体、个人及企业，我们将继续通过法律手段，坚决维护企业自身权益。
2月12日，小鹏汽车法务部发布消息称，微博用户@CHE车说道于近日在多个网络平台发布了题为《L3级自动驾驶首例判决！车企担责70%，智能驾驶法规迎来重大变革》的文章。
文中所述的车辆碰撞事故、诉讼及法院判决均为虚构。我们已对该账号发布的所有虚假内容进行了证据保全，将依法追责造谣者及传播不实信息者。
而在该文中，去年12月份，一名车主驾驶小鹏G9在高速公路上启用L3级自动驾驶功能时，与前方静止的货车发生碰撞，造成1人死亡及2人受伤的严重交通事故。
事故后，近日，某法院对一起涉及汽车企业算法缺陷导致交通事故的案件作出了判决。法院认定，由于激光雷达与视觉系统的融合失效，车企需承担主要责任，并需赔偿车主医疗费和车辆损失共计218万元。然而，车主在系统失灵时未能及时接管车辆也负有一定责任，因此承担了次要责任。 这一案例再次凸显了自动驾驶技术在实际应用中可能遇到的问题，以及相关企业在技术开发和测试阶段需要更加严谨的态度。同时，这也提醒所有车主，在使用自动驾驶功能时，必须始终保持警觉，随时准备接管车辆以确保安全。这不仅是对自己负责，也是对他人负责的表现。