上海海思推出全新自研BMS AFE芯片：为电动汽车电池安全保驾护航
上海海思再升级！新一代自研BMS AFE芯片助力电动汽车安全飞驰
2月18日消息，对于新能源电动汽车而言，除了续航里程让人担忧外，电池过热引发火灾甚至爆炸的问题也令人十分焦虑。
现在，上海海思推出了自主研发的BMSAFE模拟前端芯片“AP2711”，同时发布了相应的通信桥片“AP2710”。这些产品具备卓越的性能和可靠性，旨在保障汽车电池的安全。
上海海思与力高新能源的合作，无疑是一次强强联合。双方在芯片设计和系统集成方面的专长，共同促成了AP2711BMSAFE芯片的成功研发。这一合作不仅展示了国内企业在技术创新方面的实力，也预示着我国在新能源领域的自主可控能力正逐步增强。希望未来能有更多类似的跨界合作，为我国的科技发展注入新的活力。
图源：Pixabay
以上海海思IPD流程为核心，结合汽车电子标准，同时考虑散热、通信、供电和热插拔等关键因素对可靠性的影响，优化电路设计，从芯片设计阶段确保其长期运行的稳定性。
其核心性能可与业界标杆相媲美，客户端的实际测试显示，在采集精度、菊花链通信、抗浪涌能力以及乱序热插拔等关键技术指标上均展现出较强的竞争优势。
根据官方数据，该芯片在15℃至30℃环境下的测量精度可达1.5mV，在-40℃至85℃范围内则为2.5mV。其高精度电流采样精度为5‰，比行业平均水平高出15%。此外，其基准温漂仅为3ppm/℃，远超业界标准80V。
该芯片支持7至14节电池监测，能够级联多达62个通信节点，并且具备100米的通信链路。其内置的智能均衡技术能有效延长电池使用寿命，与一颗AP2710通信桥接芯片配合使用时，可以构建菊花链回环结构并实现双向通信。此外，该芯片还具有超低功耗特性，支持DeepSleep等多种节能模式。
另外，芯片采用了最高级别的ASIL-D安全标准进行设计，确保在极端条件下的稳定性和可靠性，并且已经顺利通过了AEC-Q100的严格测试认证。这不仅体现了制造商对产品质量的高度重视，也表明该芯片能够满足汽车电子系统中最为严苛的安全要求。这种高标准的设计与认证无疑增强了消费者对该产品性能的信心，对于推动整个汽车行业向更高安全标准迈进具有重要意义。