梅赛德斯-奔驰革新之路：油电车型设计语言大一统
重塑未来驾驶：梅赛德斯-奔驰油电车型设计语言的革命性融合
2月21日消息，梅赛德斯-奔驰计划借鉴宝马的做法，实现内燃机车和电动车在设计风格上的统一。据Motor1今日报道，奔驰所有车型将采用“统一设计语言”，并且不会做出任何让步：“电动车型与传统燃油车型将各具特色，同时确保不损失车内空间、优雅感、舒适度或能效。”
奔驰公司今日宣布，计划将内燃机车和电动车型在产品线中更紧密地整合在一起。奔驰希望通过调整设计策略，放弃以往追求极致低风阻和类似鹅卵石般流线型的外观，以应对当前电动汽车市场需求的疲软态势。 这种设计方向的转变，不仅体现了奔驰对于未来汽车设计趋势的重新评估，也反映出公司在面对电动汽车市场激烈竞争时所做出的战略调整。放弃传统的流线型设计，转而采用可能更为传统或实用的外观设计，或许能够吸引更多对电动汽车持观望态度的消费者，从而推动销售增长。同时，这也表明奔驰正在积极寻找新的方式来提升其电动汽车产品的吸引力，以适应不断变化的市场需求。
据了解，去年奔驰的零排放车型交付量下降了23%，降至185100辆。即便如此，它依然领先于奥迪，后者交付量减少了8%，纯电车型仅交付了164000辆。而宝马（不包括Mini）的电动汽车销量则超过了这两家德国品牌之和，达到了368523辆，同比增长了11.6%。
奔驰去年宣布将推出全电动版的下一代S级轿车，预计于本世纪末发布。同时，现款S级将在2026年进行“重大改款”。此外，CLA系列将迎来一款旅行版车型，未来还会有一款“迷你G级”以及EQA和EQB的换代车型。奔驰计划在2027年前推出“数十款新车或改款车型”，其中包含多款电动车。