【大浪资讯】3月3日，最新动态发布
在3月3日的一个历史性时刻，由中国低空经济联盟携手中国民航飞行学院共同发起的全国低空交通一张网研究中心正式成立。这一里程碑事件标志着我国低空交通管理迈入了一个全新的阶段。中国民航飞行学院副院长唐庆如先生与我国低空经济联盟执行理事长罗军先生共同为研究中心揭幕，见证了这个重要时刻。
研究中心的成立与未来展望
据最新消息，全国低空交通一张网研究中心将采用理事会负责制，并设立专家咨询委员会，以确保研究的专业性和前瞻性。此外，中国低空经济联盟计划在4月下旬的第二届全球低空经济论坛春季会上发布《全国低空交通一张网展望报告》，并宣布成立“全国低空交通一张网生态伙伴”，同时构建相应的标准合作机制。
低空经济的蓬勃发展
回顾过去，去年3月，低空经济作为一项新兴增长引擎，被正式写入政府工作报告。紧接着，工信部、科技部、财政部和民航局联合发布了《通用航空装备创新应用实施方案（2024-2030年）》，预计到2030年，低空经济市场规模将突破万亿级别。
政策支持与行业动态
在政策的推动下，我国已有近30个省市出台了针对低空经济的支持政策。国家发改委“低空经济发展司”也已于去年底正式成立，为低空经济的发展提供了强有力的政策保障。
低空经济的未来趋势
据大浪资讯去年11月报道，中国低空经济联盟发布的《低空经济发展趋势报告》中提出了以下三个关键趋势：
- 无人机将无处不在，成为物流快递、农林植保、应急抢险、城市管理、电力巡检、线路巡查、旅游观光等领域的主要工具。
- 随着人工智能、人机交互、路网云等新技术的不断成熟，空中飞行器也将全面普及无人驾驶技术。
- 预计在两三年后，我国主要大城市的空中交通网络和地面飞行服务设施将基本建成，eVTOL（电动垂直起降飞机）也将大批量商业化。eVTOL的市场价格也将逐渐降低，到2030年，四五座的eVTOL有望保持在两三百万的价格区间，届时可能有10万架eVTOL进入家庭或成为空中的士。
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