中国低空经济再迈新台阶：顺丰携手翊飞航空，引领物流革命
随着科技的发展，低空经济在物流领域的应用日益广泛。近日，中国低空经济在物流领域的商业化应用再次取得了重大突破。
3月4日，深圳顺丰泰森控股（集团）有限公司（以下简称“顺丰集团”）与翊飞航空科技（北京）有限公司（以下简称“翊飞航空”）在石家庄签署合作协议，正式向翊飞航空订购了100架自主研发的ES1000大型超短距起降无人运输机。这不仅是顺丰在吨级载重大型无人运输机领域的最大订单，也标志着中国智慧物流体系向“支干联运，高效协同”的关键一步。
深度协同，探索无人货运新境界
根据协议，双方将聚焦ES1000，开展深度协同，探索无人货运在智能航空物流全场景下的高效应用。这一合作被视为无人货运技术商业化进程中的重要里程碑，不仅为中国智慧物流体系的发展注入了新的活力，也为整个低空经济的发展提供了强有力支撑。
强强联合，提升物流时效50%以上
翊飞航空科技专注于新一代航空器的设计、制造、维修与培训，其核心产品ES1000拥有4.5吨的最大起飞重量，1.5吨的商载，1200公里的航程，12立方米的货舱容积，以及每小时300公里的巡航速度。预计将在2025年7月迎来首次试飞。
ES1000采用涡轮混合动力与分布式电推进技术，可实现起降滑跑距离不超过100米的超短距起降，既能显著降低对传统机场的依赖，又能以低成本满足传统物流体系中高价值、强时效性货物对于载重、航程的需求，完美补齐了航空运输“干支末”体系中一直缺失的支线环节。
特别对于部分交通不便的偏远地区，ES1000无人机在砂石、土地、草皮等非铺装道面起降的功能，使其能够轻松突破地形限制，实现次日达，甚至次晨达，有望将物流时效提升50%以上。
顺丰集团：构建数字化供应链生态
作为中国及亚洲规模最大、全球第四的综合物流服务商，顺丰集团一直致力于构建数字化供应链生态，成为全球智慧供应链的引领者。ES1000的出现，恰好补足其物流生态圈的关键一环。
未来展望：推动行业融合发展
未来，ES1000大型无人运输机的规模化部署，不仅将有效降低航空物流成本，使物流服务价格更加亲民，让更多企业和消费者受益，更将有力推动偏远地区医疗物资配送、电商极速达等服务的升级，加速快递物流与无人运输行业的融合发展。
通过此次合作，双方计划打造“支线大型无人机+干线大型运输机”联运应用示范，无缝衔接“支线-末端”物流网络，共同为航空物流行业带来全新的发展思路和运营模式，树立物流行业新标杆。
解决支线物流痛点：1吨商载使效率最大化
对于中国支线物流现存困境，很多生活在东部沿海城市的消费者并无直观感受。但事实上，相较于近年来我国干线运输和核心城市网络建设上取得的显著进展，偏远地区的支线物流短板问题也更加凸显。
以新疆、西藏等西部地区为例，各市区之间路途遥远，仅将农副产品产区运送至城市机场干线，往往就需要一天以上。因此，尽管快递业务量年均增速超过20%，但次日达、隔日达的时效承诺仍难以普及，部分区域甚至出现"三日达"成为常态的现象。
ES1000无人机能够在砂石、土地、草皮等非铺装道面起降的功能，使其可以在山区、丘陵、高原等交通不便、基础设施不完善的地区开展航空物流，深入产地前端，进一步节省中转时间，快速且低成本地实现从田间枝头到干线物流的货物运输。
结语
此次合作不仅是中国低空经济在物流领域的一次重大突破，更是中国尖端科技商业化落地的典型案例。随着ES1000无人运输机的规模化部署，我们有理由相信，中国的低空经济将迎来更加广阔的发展前景。