标题：特斯拉中国销量跌至两年半低点，市场竞争加剧影响市场表现
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近日，据彭博社报道，特斯拉在2月份的中国批发销量创下自2020年7月以来的最低记录，这一下滑趋势在全球市场上也显现出特斯拉正面临的销量困境。与此同时，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克因涉足政治事务而引发的争议，似乎也对公司的市场表现产生了负面影响。
具体来看，据乘联分会昨日公布的数据，特斯拉2月份的批发销量同比下降了49%，仅售出30,688辆。这一数字不仅创下了自2022年7月以来的最低月度批发销量，甚至低于当时特斯拉的28,217辆电动汽车交付量。环比来看，1月份特斯拉在中国交付了63,238辆汽车，这也显示出销量的显著下滑。
特斯拉在中国市场的表现并不孤单。在欧洲市场，特斯拉同样遭遇了销量下滑的挑战，尽管整个电动汽车行业整体销量呈现增长态势。作为全球最大的汽车市场，中国市场的表现对特斯拉至关重要，但与竞争对手比亚迪相比，特斯拉的销量下滑则显得尤为突出。
比亚迪上个月批发售出了超过31.8万辆纯电动和混合动力乘用车，同比增长161%。值得注意的是，批发交付量更接近生产线上的汽车数量，并能够反映出口需求。相比之下，特斯拉的交付量下滑，正值公司暂停生产以升级生产线迎接新款Model Y的时期。
此外，特斯拉在中国市场的下滑趋势可能预示着该公司正面临来自本土制造商的更大挑战。这些本土制造商通过提供更具吸引力的科技配置和价格亲民的车型，正在赢得当地消费者的青睐。例如，比亚迪上月将先进的驾驶辅助技术作为多数车型的标配，甚至包括一些价格较低的车型。智能手机制造商小米进入电动汽车市场后也迅速取得成功。
受此影响，特斯拉股价在周一纽约股市下跌了4.4%，今年以来累计下跌32%。这几乎抹去了美国大选后的大部分涨幅，当时投资者曾寄望于马斯克与前总统特朗普的密切关系将对其公司发展产生积极影响。
大浪资讯还注意到，2024年特斯拉在中国市场的表现同样不容乐观，其上海工厂的年度交付量自2020年大规模生产以来首次出现下滑，这反映出本地竞争加剧和全球需求疲软的迹象。在全球范围内，特斯拉去年共售出179万辆电动汽车，略低于2023年的交付量，也低于分析师的预期。而比亚迪在2022年停止生产纯燃油汽车后，去年共售出176万辆纯电动汽车，如果包括混合动力车型在内，比亚迪去年共售出425万辆乘用车。
与此同时，乘联分会预计，中国2月份的零售汽车销量较去年同期增长26%，达到约140万辆。其中，新能源汽车销量增长85%，达到72万辆。这一数据进一步凸显了新能源汽车市场的强劲增长势头。