汽车制造商广泛收集共享驾驶行为数据，隐私风险引关注
3月5日，大浪资讯报道：近日，消费者报告（Consumer Reports）发布的一项最新调查揭露了一个令人不安的趋势：在美国，几乎每家汽车制造商都在收集并与其他企业共享所谓的“驾驶行为数据”。这一现象不仅影响汽车本身，还波及到与之关联的智能设备和应用程序，其潜在的隐私风险不容忽视。
驾驶数据用途广泛，隐私权可能被无形中放弃
据大浪资讯进一步了解，智能手机和高科技汽车所收集的大量数据，其用途可能涉及多个领域，其中之一便是保险行业。例如，这些数据可能被用于调整保险费率，甚至可能导致保险服务被直接拒绝。尽管像州立农业保险公司（Allstate）和通用汽车（General Motors）等公司因数据收集策略而备受争议，但它们并非唯一的参与者。消费者报告通过深入研究数千页的隐私政策以及“保险科技”行业的公司文件，发现许多消费者可能在不知情的情况下放弃了他们的隐私权。
数据收集范围广泛，消费者需提高警惕
通常情况下，消费者在购买汽车并进行设置时，会被要求同意相关条款才能继续操作。然而，大多数人往往只是草率地点击“确定”，而忽略了这些条款的具体内容，因为他们只想尽快享受新车带来的乐趣。值得注意的是，数据收集并不仅限于汽车本身。例如，三菱汽车的“Road Assist+”应用程序据称会收集包括超速、夜间驾驶以及急刹车等情况在内的大量信息。尽管三菱公司声称不会直接接触这些数据，但它们会被上传到一个“远程信息交换平台”，该平台的付费合作伙伴包括数十家汽车保险公司。
位置数据同样敏感，需谨慎对待
此外，位置数据也具有极高的价值，尽管这属于高度个人化的信息。报告指出，驾驶者去哪里驾驶可能会被用作对其不利的依据。
专家呼吁：尊重消费者隐私，停止隐蔽收集数据
消费者报告技术政策总监贾斯汀・布鲁克曼（Justin Brookman）表示：“关于您如何以及在哪里驾驶汽车的数据是非常个人化且敏感的，公司只有在消费者明确请求某项服务时，才应收集和共享这些数据。”他还补充道：“将某些条款隐藏在法律协议中，或者放在消费者不太可能注意到的地方，并不能算作真正的同意。汽车制造商应该停止这种行为。”
注：本文为改写版，旨在提供更流畅、易于理解的阅读体验，同时保持原内容的完整性和准确性。