全国两会报道：小鹏汽车何小鹏谈AI时代与未来出行
南方财经全媒体集团全国两会报道组 巩兆恩 报道
3月8日，第十四届全国人大三次会议的“代表通道”迎来了全国人大代表、小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏的精彩亮相。
科技创新引领变革，AI时代加速到来
面对“新能源汽车产业的创新发展如何改变生活”这一提问，何小鹏感慨道：“过去的30年，是中国科技创新飞速发展的30年。我有幸参与了移动互联网和新能源汽车的变革与创业，并见证了AI时代的到来，这是第四次技术革命。”
自动驾驶与机器人融合，未来出行描绘新蓝图
何小鹏指出，AI时代正在推动自动驾驶甚至无人驾驶的加速发展。汽车产业与机器人技术正逐步融合。他透露，小鹏汽车正积极探索L3级自动驾驶技术的落地，并期望在2026年实现L4级无人驾驶技术，涵盖无人泊车和无人取车功能。
具身智能机器人：从L2到L3，迈向商业化
何小鹏将政府工作报告中提到的具身智能机器人划分为L1至L5五个级别，并与自动驾驶技术进行类比。他认为，当前的人形机器人主要处于L2级初期，而实现商业化则需要达到L3级，即实现手、脚、嘴、眼、大脑的全向融合。他期待小鹏汽车能在2026年量产面向工业的L3级人形机器人。
未来展望：无人驾驶、低空飞行、人形机器人，全面融入生活
在AI技术的推动下，何小鹏展望未来，希望实现无人驾驶汽车在城市内行驶，低空飞行汽车在城市间穿梭，人形机器人在“最后一公里”服务，以及进入工厂、小区等场景，并将这些高科技产品推向全球消费者。
广东沃土孕育创新，助力小鹏成长
作为广东代表团的成员，何小鹏特别感谢了广东这片科技创新的沃土，称其为小鹏的孵化器，并在困难时期给予坚定支持。
具身智能产业加速跑，人工智能前景可期
从蛇年春晚人形机器人起舞，到近期概念股的飙升，再到具身智能产业被写入政府工作报告，何小鹏认为，这一产业正处于“加速跑”阶段。《政府工作报告》中首次出现的“人工智能+”和“具身智能”，被视为具有前瞻性的政策导向。
人形机器人赛道竞争激烈，技术迭代推动产业进步
以小鹏新一代人形机器人Iron为例，过去一年，从“造车”到“造人”，这一新风口正在引领国内汽车产业链企业转型。蔚来、广汽等企业纷纷加入人形机器人赛道，展开竞争。
低空经济风口正盛，小鹏引领飞行汽车量产
何小鹏表示，低空经济还在持续发展。他相信，小鹏将在2026年开始量产飞行汽车，成为全球首家在飞行+汽车领域实现量产交付的汽车企业。
加速低空经济发展，完善相关规章制度
为了加速低空经济的发展，何小鹏建议民航局尽快开展相关研究，完善现有驾驶员管理规章和程序，为航空器的安全运行做好前期准备。
广东低空经济全面布局，2027年目标1500亿元
小鹏、广汽等广州企业正全面布局低空产业，出台相关发展规划和实施方案，提出到2027年低空经济整体规模达到1500亿元左右的目标。
结语
何小鹏认为，广东的企业在科技创新方面具有广阔的全球化视野，相信未来会有更多遥遥领先的行业出现。在人工智能、自动驾驶、飞行汽车等领域的竞争中，小鹏汽车将继续引领行业创新，为消费者带来更加美好的未来出行体验。
注：以上内容为根据原文改写的博客排版，旨在提高阅读体验，同时保持原文的专业性和信息完整性。