标题：朱华荣谈智能驾驶未来：技术加速落地，安全与标准并重
正文：
随着科技的飞速发展，全民智驾的时代已经悄然到来。在2025年全国两会期间，长安汽车董事长朱华荣接受了新京报贝壳财经记者的专访，畅谈了他对中国汽车智能化和出海战略的见解。
朱华荣表示，L3级自动驾驶和L4级无人驾驶等技术的实现速度可能超出人们的预期，他认为或许在5年内，我们就能见证完全自动驾驶技术的落地。在两会期间，朱华荣也提出了加快完善自动驾驶标准和法规的建议。
以下是朱华荣对自动驾驶安全的深入探讨：
加快完善自动驾驶系统立法
朱华荣强调，为了确保智能驾驶的安全性，首先需要加快完善我国自动驾驶系统的立法工作。他建议，应结合我国自动驾驶汽车产业的发展现状，建立责任认定机制，明确不同等级和形态的自动驾驶车辆的责权划分，以满足自动驾驶汽车上路的需求。
构建引领性的自动驾驶标准体系
同时，朱华荣还指出，需要加快完善具有引领作用的自动驾驶标准体系。基于我国在自动驾驶技术开发和准入方面的创新尝试和成果，建议推动完善对应的标准体系，确保自动驾驶技术的安全可靠应用，并促进自动驾驶汽车的商业化和规模化发展。
汽车企业需持续优化迭代
从汽车企业的角度出发，朱华荣建议，企业应不断优化智能驾驶的研发，通过小步快跑、不断迭代的方式，进行更多的示范运行，从局部区域示范运行逐步扩大到全面运行。在保障安全的前提下，逐步从辅助驾驶向更高等级的自动驾驶过渡。
智能驾驶安全性能优于人类
朱华荣还提到，智能驾驶实际上比人类驾驶更加安全。根据长安汽车的智能驾驶运行数据，开启智能驾驶模式与不开智能驾驶模式相比，事故率已下降了70%。以旗下的阿维塔品牌为例，该系列车型的智能驾驶总里程已超过3.3亿公里，占总行驶里程的26%。
车辆购置税改革建议
在谈及车辆购置税问题时，朱华荣提出了分层设立购置税的建议。他建议对符合技术要求的新能源车免征购置税，以促进新能源汽车的普及。同时，为引导新能源汽车低能耗消费趋势，建议从2027年12月31日起对新能源汽车分级征收购置税。
构建海外汽车市场共性数据库
面对海外市场的挑战，朱华荣提出了构建统一的海外汽车市场共性数据库的建议。这不仅能帮助企业快速获取所需信息，加速中国车企的全球化进程，还能提供深度咨询服务，帮助企业规避风险，避免资源重复投入。
长安汽车“海纳百川”全球化战略
最后，朱华荣分享了长安汽车在海外市场拓展的经验。他表示，长安汽车正深入推进“海纳百川”全球化计划，实施“152”战略布局，强化本地化运营。目前，长安汽车在全球拥有14个制造基地、34个工厂，产品销往77个国家和地区。未来，长安汽车将在海外市场实现更多突破。
结语：
朱华荣的访谈为我们展现了中国汽车智能化和出海的广阔前景。在技术不断进步、法规逐步完善的背景下，我们有理由相信，中国汽车产业将在全球舞台上展现出更大的活力和竞争力。
注：本文为模拟改写，不代表真实新闻内容。