标题:蔚来变革之路:李斌的精细化成本控制策略解析
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近日,一篇来自36氪的深度报道引起了广泛关注,文章揭示了蔚来汽车在李斌的领导下,正经历一场全方位的改革。这场改革的动因,相信大多数人都能心照不宣。过去半年,蔚来的市场表现未能达到预期,与同期的理想、小鹏等新兴势力相比,蔚来似乎陷入了发展的瓶颈。
在这场变革中,蔚来的生产经营被重新审视和调整。其中,李斌对供应链管理的强化尤为引人注目。他不仅亲自参与了关键的价格谈判,更是在控制成本方面展现出了明显的决心。
具体到产品层面,李斌的目标清晰明确:将端子接口的成本从每辆车2000元降至1000元,铝材种类减少60%,座椅平台化更是节省了10%的成本。此外,他还要求将自研技术转化为实际效益,比如即将上车的自研智驾芯片,将单车成本直接降低1万元以上。这样的举措无疑显示出李斌的务实与高效。
随着改革的深入,李斌在供应链采购项目中的参与度也显著提升。在产品开发的关键节点,他会细致地审查成本,对于采购价格超出预算的项目,更是需要特殊审批。这种极致的成本控制,无疑为蔚来带来了新的活力。
新产品交付后,李斌还会根据周销量变化,定期与供应链团队分析采购降本趋势和目标达成情况,以便做出下一步的决策。
值得一提的是,李斌还特意派遣团队前往立讯精密学习“一百万倍成本思维”,即一辆车节省100元,乘以100万,就能节省一个亿。这种全新的经营理念,使得蔚来不再仅仅关注预算,而是更加注重经营效益。
这场内部管理的大调整,无疑将是蔚来发展历程中的一次里程碑。如此大力度的成本控制,预计将在不久的将来带来显著的成效。
结语:
蔚来的这场改革,不仅是对内部管理的一次深刻洗礼,更是对行业的一次有力冲击。在李斌的带领下,蔚来能否走出困境,实现新的突破,让我们拭目以待。