小米拟配售股份，寻求高达53亿美元融资
近日，市场传来消息，小米公司计划以每股52.80至54.60港元的价格，配售高达7.5亿股股份。此举旨在通过先旧后新的配售方式，筹集最高53亿美元（约合人民币385亿元）的资金。
内部人士态度不一
针对这一消息，e公司记者联系了小米的多位知情人士。部分人士表示“尚未接到通知，对此并不知情”，而另一些人则对记者的询问选择了沉默。
股价波动，配售价格略低于收盘价
在过去的两个交易日中，小米股价曾创下59.45港元的历史新高。周一收盘时，股价为57港元/股。根据媒体公布的配售价格，相较于小米在香港的最新收盘价，存在4.2%至7.4%的折让。
资金需求助力创新业务发展
尽管小米方面对此未作回应，但一位长期关注小米的北京机构人士对记者分析称，如果此次配售股份得以实施，将有助于缓解小米部分创新业务的资金压力。
财报亮眼，创新业务亏损依旧
小米集团近日发布的2024年度全年财报显示，公司营收达到3659亿元人民币，同比增长35.0%，创下历史新高。利润方面，经调整净利润为272亿元，同比增长41.3%，同样达到历史最高水平。然而，智能电动汽车等创新业务仍处于亏损状态，经调整净亏损为62亿元。
加大投入，巩固市场地位
该机构人士认为，小米寻求大规模配售融资的做法是可以理解的。这背后逻辑是为了进一步加大在核心业务和创新业务领域的投入，以巩固其在全球科技市场的地位。特别是在AI技术日益发展的背景下，这一举措显得尤为重要。
电动汽车业务加速推进
目前，小米正在积极投资其新兴的电动汽车业务，以推动公司增长。在公布了2021年以来最快的收入增长后，公司最近上调了2025年电动汽车的交付目标，力争达到35万台。
电动汽车交付量激增
交付量成为新能源车企发展的重要指标。以今年1月为例，多家车企公布了当月交付量数据。其中，小鹏汽车共交付新车30350台，同比增长268%。蔚来则在2025年1月交付新车13863台，同比增长37.9%。
雷军展望未来投资
雷军在2021年曾表示，公司计划未来十年向电动汽车领域投资100亿美元。最新财报显示，小米最新期末现金及现金等价物为337亿元。面对重投入的汽车赛道，小米不能说没有资金压力。
扩大生产规模，助力产能提升
据悉，作为提高产量的一部分，小米集团计划扩大其在北京建设的第二座电动汽车生产工厂的规模。去年，小米以8.42亿元人民币（1.16亿美元）购买了这块面积达53公顷的土地，工厂预计将于年中开始生产。
小米配股或成标志性事件
如果小米汽车配售股票融资得以实施，将成为科技企业和车企近期在港股融资的标志性事件。今年3月4日，全球新能源汽车巨头比亚迪发布公告，以335.2港元/股的价格配售1.298亿股H股新股，募资总额为435.09亿港元（约合56亿美元）。这是过去十年全球汽车行业规模最大的股权再融资项目，也是香港市场有史以来规模第二大的闪电配售项目。
比亚迪融资助力国际化与升级
比亚迪的融资一方面指向了国际化，近几年，比亚迪持续加快出海步伐，进行国际化布局。截至2024年底，比亚迪新能源汽车已进入全球6大洲、100多个国家和地区，跻身多国新能源汽车热销前列。另一方面，比亚迪表示，本次融资将助力公司在智能化和高端化领域的技术实力提升，把握新能源汽车下半场智能化发展的重要机遇。
小米配股方案或与比亚迪相似
从市场传出的小米配股方案来看，虽然规模略小于比亚迪，但同样是一次大手笔的资本运作。小米配股方案背后的逻辑和指向是否会与比亚迪相似，还需等待公司方面的正式公告。
结语
小米此次拟配售股份，寻求大规模融资，无疑将对公司未来的发展产生重要影响。随着电动汽车业务的加速推进，小米在全球科技市场的地位将受到进一步巩固。