小鹏汇天 CEO 赵德力：首创陆地航母飞行器，比直升机简单上万倍
新副标题：创新壮举！陆地航母飞行器问世，飞行界将迎来革命性突破
2月12日，小鹏汇天CEO赵德力在社交媒体上分享了他第二次手动操控飞行器的体验。他表示：“我之前完全没有接触过飞行，但这次操作起来非常容易上手，比学习驾驶直升机简单多了。”（视频中的原话是“比开直升机简单一万倍”） 这番言论不仅展示了飞行器在易用性上的巨大优势，也反映了科技的进步正在让飞行变得越来越平民化。随着技术的发展，未来的出行方式或许会发生翻天覆地的变化，而这些创新无疑为人们提供了更多便捷与可能。
另外，赵德力表示，“陆地航母”飞行器在用户不熟悉手动操作时，能够启动自主飞行模式。 这种设计不仅大大降低了新用户的入门门槛，同时也为那些在复杂环境或紧急情况下需要快速响应的场景提供了更高的安全性和可靠性。自主飞行功能的存在意味着即使是在压力较大的时刻，也能确保飞行任务的顺利完成，这无疑增强了该飞行器的实用性和市场竞争力。
注意到，小鹏汇天 CEO 赵德力本月（2 月 10 日）还透露了小鹏汇天飞行汽车智造基地施工进度：目前复材工厂已经封顶，今年 10 月竣工投产，占地面积 18 万平方米，建筑面积 12 万平米，这座工厂每年可生产 1 万台飞行汽车。
小鹏汇天的“陆地航母”分体式飞行汽车于去年12月在CES2025上首次亮相。这款飞行汽车采用了全球首创的车载自动分合机构，用户只需一键操作，便能在短短5分钟内完成陆行体与飞行体的自动分离或结合。车辆外观设计极具未来感，采用了赛博机甲风格，使得整体造型十分抢眼。更值得一提的是，地面驾驶仅需C照即可，这无疑大大降低了使用门槛，为更多人提供了便捷的出行方式。 这样的创新设计不仅展示了中国企业在智能出行领域的技术实力，也预示着未来的交通模式或将迎来重大变革。随着城市化进程的加快，交通拥堵问题日益严重，“陆地航母”的出现或许能为解决这一难题提供新的思路。当然，如何确保飞行汽车的安全性以及制定合理的管理规范，将是未来需要重点关注的问题。
“大地之母”尺寸为长5.5米、宽2米、高2米，采用全域800V碳化硅高压增程平台，续航里程超过1000公里，并能够在行驶和停车状态下为飞行器充电，支持5到6次飞行。
分体式飞行器的部分配置了一个270度全景双人座舱，采用了六桨六轴双涵道设计。其主体结构和旋翼均使用了碳纤维材料，方便折叠收纳。当飞行器着陆后，借助陆行体的自动驾驶功能及分合机构，可以实现与飞行器的精准对接和结合。