标题：奔驰在华挑战升级：裁员风波背后的发展策略与市场应对
导语：近期，奔驰再次成为国内媒体关注的焦点，但这次并非因新品发布，而是因为其在国内的裁员举措。
撰文 | 张大川、编辑 | 禾子
正文：
奔驰在华发展遭遇挑战
据悉，奔驰中国于2月26日启动了裁员计划，裁员比例高达15%，涉及销售、金融等多个层级。受影响的员工将获得N+9的补偿方案，未能在3、4月入职新公司的员工还将额外获得2个月的工资补偿，实际补偿可能达到N+11。
面对市场挑战，奔驰积极调整业务
对于此次裁员，奔驰中国相关人士向媒体表示，面对激烈的市场环境和汽车行业的转型机遇，奔驰一直在积极调整业务，提升运营效率和市场竞争力。这包括审慎调整、优化和精简业务流程及组织结构，以保持公司的精益和韧性，并深入应用数字化技术，提升运营效率。
奔驰裁员早有征兆
此次裁员并非空穴来风。早在2月25日的员工大会上，奔驰集团董事会主席康林松就提出了“更快、更精简、更强大”的转型目标。根据规划，奔驰计划到2027年削减50亿欧元的成本，并在2025年底前完成一半的目标。这包括裁员2万人，缩减中国区和德国本土的产能，以及降低美国工厂的成本。
财务压力与市场竞争加剧
导致奔驰做出这样的规划和决定的，与其不久前发布的2024年财报有关。去年，奔驰全球营收达到1456亿欧元，同比下降4.5%；息税前利润暴跌31%至136亿欧元，净利润缩水至104亿欧元。在中国市场，奔驰去年全年销量同比下滑6.7%至71.4万辆，营收下降8.5%至231.39亿欧元。
新势力崛起，挑战重重
与其他跨国豪华品牌相比，奔驰在中国市场的表现并不算差。然而，理想、蔚来等品牌的崛起，吸引了部分潜在用户。尤其在蔚来ET9和享界S800的发布会上，这些新品牌将矛头直指奔驰的高端子品牌。
“预防性”裁员应对未来不确定性
除了财报数据下滑，奔驰对未来市场的不确定性感到担忧。美国对欧盟汽车征收关税，中国对美国大排量汽车加征关税，未来各国间的关税战可能加剧，对奔驰的业绩造成直接影响。此外，奔驰在电动化和智能化转型上也面临挑战。
未来两三年是关键期
尽管如此，奔驰的财报仍然显示其具有一定的竞争力。136亿欧元的利润是许多新兴品牌难以企及的高度。奔驰的工业业务自由现金流达到92亿欧元，意味着公司有足够的资源支持新车型和新技术的研发。
聚焦中国市场，奔驰加速本土化战略
针对中国市场，奔驰已制定加速本土化战略，以应对中国品牌的竞争。上海研发中心已启用，将主导7款中国市场专属车型的研发，包括纯电MPV和长轴距CLA。同时，北京奔驰将通过提升本土供应链占比，降低材料成本，提升车型竞争力。
新竞争格局下的挑战与机遇
未来两三年，新一代车型投放将加剧市场竞争。国内自主品牌能否延续高歌猛进的势头，值得关注。外资车企在国内市场的技术部署和成本控制，正在缩小与本土品牌的差距。
总结
对于奔驰中国来说，裁员虽节省了人力资本支出，但其本质是对主营业务的聚焦和内部决策效率的提升。面对新势力的挑战，奔驰将在产品力和品牌力上持续投入，迎接新一轮的竞争。
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