中国火星探测再传捷报：祝融号揭示古海洋沉积层，开启国际合作新篇章
近日，我国火星探测任务传来喜讯，中国科学院空天信息创新研究院方广有团队在火星北半球成功发现中国首辆火星车“祝融号”着陆区地下10至35米深处存在多层倾斜沉积结构。这一发现为火星中低纬度地区曾存在海洋提供了直接的地质证据，标志着我国火星探测取得了重要突破。
科研成果备受瞩目，国际合作成果丰硕
方广有团队的研究成果，不仅在我国科学界引发广泛关注，更是国际合作的典范。该论文由我国科学家主导，联合美国高校合作伙伴共同完成，以“火星成像发现古海洋地下沉积层”为题，于2月25日在《美国国家科学院院刊》（PNAS）上发表。此次合作成果的发布，也标志着“祝融号”火星探测任务成为我国太空探索中进行国际合作的新范例。
中国太空探索，开放合作，共享成果
实际上，我国在太空探索方面一直秉持开放合作的理念，积极与其他国家分享重要资料。2月28日，我国与巴基斯坦签署合作协议，选拔训练航天员，外籍航天员将未来几年内进入中国空间站执行短期飞行任务。这一举措标志着我国政府首次为外国选拔训练航天员，中国空间站将迎来首位外籍航天员。
同时，国家航天局发布嫦娥六号月球背面样品最新研究成果，通过对比月球背面和正面的样品特性，科研人员验证了月球岩浆洋假说，为人类研究月球起源与演化等重大科学问题提供了关键科学依据。
“祝融号”火星探测任务：跨越时空的国际合作
“祝融号”火星探测任务自2021年5月15日着陆火星北半球乌托邦平原南部以来，已成功运行358天，超过原定设计的92天。在此次任务中，“祝融号”获取了约1600GB的原始科学探测数据，并实现了多个“首次”。
2022年，“祝融号”火星车利用短波红外光谱仪在火星表面原位探测到含水硫酸盐矿物，这是国际上首次通过着陆巡视器实现此类探测。2023年，“祝融号”火星车搭载的多光谱相机获取的科学数据，首次在火星表面发现海洋沉积岩的岩石学证据，证明了火星北部曾经存在过海洋。
结语：合作共赢，共探太空
在21世纪的今天，人类探索太空的领域越来越广，研究的课题越来越深，与其他国家展开合作也越来越重要。通过合作，各国可以相互取长补短，加速共同发展进步。我国在太空探索领域的开放合作精神，不仅展示了自己在这一领域的实力，还进一步促进了国际太空探索的合作与发展。
（作者：航空工业融媒体中心航空产业研究员）
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